شرکت NFT که در سیلیکون ولی مستقر است برای نمایش . شرکت NFT در سال ۲۰۱۹ اولین جت Aska را به نمایش گذاشت. این یک طراحی غیرمعمول است که می‌تواند در جاده‌های معمولی به مکان‌های فراز و فرود برود. این خودرو پرنده دارای بال‌های تاشو، حداکثر سرعت ۱۵۰ مایل در ساعت، برد ۲۵۰ مایل، شش پروانه با شش باتری و موتور دوگانه گازی برای شارژ نگه داشتن آن باتری‌ها است. این نام ژاپنی به معنای “پرنده پرواز” است، اما در اندازه یک خودرو SUV بزرگ (متناسب با چهار مسافر و دارای بال ۵۰ فوت است).
قیمت پیش فروش خودرو پرنده Aska
۵۰۰۰ دلار قیمت پیش فروش این خودرو پرنده است که اتفاقاً در یک حساب سپرده نگهداری می‌شود و کاملاً قابل استرداد است – هر سه تا شش ماه یکبار از سهام شرکت، پذیرش در جلسات به روزرسانی وضعیت و یک مکان در ردیف برنامه برای شما برخوردار می‌شود. ۱۵۰۰ مدل از نسخه محدود Aska که قیمت هرکدام ۷۸۹ هزار دلار است.
شرکت NFT امیدوار است بتواند با فناوری جدید پرواز، انقلابی در عرصه حمل و نقل به پا کند. حتی اگر Uber طرح Elevate خود را لغو کرد، شرکت‌های زیادی علاقه‌مند به پرواز با خودروی پرنده هستند. این شامل نام‌های بزرگی مانند جنرال موتورز، بوئینگ و هیوندای و استارتاپ‌هایی مانند کیتی هاوک، آرچر و … است. شرکت تحلیل گر IDTechX پیش بینی می‌کند که هزینه تاکسی‌های هوایی باید تا سال ۲۰۴۱ به ۱۴.۷ میلیارد دلار برسد.
آن‌ها برای مثال با چالش‌های دلهره آور – از جمله ایمنی، هزینه، مقررات، پذیرش جامعه و مدیریت فضای هوایی – روبرو هستند، اما اگر موفق شوند، می‌توانند رویایی علمی-تخیلی شبیه به جتسون‌ها را به دنیا بیاورند. رویکرد‌های جدید به پیشرانه الکتریکی، تنظیمات پروانه و ناوبری مستقل، به توسعه هواپیما‌هایی دامن می‌زند که ظاهر هواپیما‌های بدون سرنشین و هواپیما‌های معمولی را مخلوط می‌کند.
خودروی Aska نمونه‌ای از EVTOL است
کاپلینسکی و مکی کاپلینسکی، همسر و مدیر عامل NFT، معتقدند که مردم پس از درک اینکه می‌توانند یک خودروی پرنده گران قیمت را با یک سفر هوایی به یک خانه بسیار ارزان‌تر و دور از مراکز شهری ترکیب کنند، Aska را خریداری می‌کنند.
کاپلینسکی گفت: “یک خانه ۵۰۰ هزار دلاری و وسیله نقلیه ما هنوز ارزان‌تر از یک آپارتمان در شهر است. “وقتی NFT برای اولین بار برنامه‌های Aska خود را نشان داد، بیشتر شبیه یک ماشین جعبه دار و بال بود. طراحی فعلی که با استفاده از موتور‌های چرخدار برای حرکت Aska در جاده امکان پذیر است، و به شکل یک قطره اشک آیرودینامیکی است.
ماشین پرنده آسکا Aska نمونه‌ای از EVTOL است – هواپیمایی با انرژی الکتریکی که برای برخاستن یا فرود آمدن به یک پچ مربع فقط ۶۵ فوت در یک طرف نیاز دارد، اما یک برخاست باند معمولی ۳۰ ٪ انرژی کمتری می‌برد و دامنه پرواز را افزایش می‌دهد. این شرکت قصد دارد پرواز‌های آزمایشی هواپیما‌های تمام عیار را از سال ۲۰۲۲ آغاز کند.
بیشتر بخوانید
همکاری دو غول خودروسازی برای ساخت خودرو الکتریکی
